bg视讯(中国)有限公司官网株式会社成立于1878年，是日本工业界的老字号，最初发源于造船业，1902年建立了第一座干船坞。经过140年的发展，川崎重工的制造业务遍布各大领域！
川崎重工业株式会社成立于1878年，是日本工业界的老字号，最初发源于造船业，1902年建立了第一座干船坞。经过140年的发展，川崎重工的制造业务已遍布铁路车辆、航空航天、船舶海洋、精密机械工业机器人、成套设备、燃气发动机、燃气轮机、摩托车与发动机、盾构机等众多行业，业务划分为交通运输、能源、工业设备和休闲娱乐设备四大板块。川崎重工拥有成熟的高铁技术，除日本新干线之外，还建设了***高铁、九广高铁，提供安全、高速与舒适的乘车体验；
在航空航天方面，川崎重工与波音公司长期合作，参与了波音787飞机的设计与生产；川崎重工的精密机械公司为挖掘机、起重机提供液压泵、马达、多路控制阀等核心部件；在成套设备方面，川崎重工为鹿儿岛县种子岛宇宙航空中心建造了超大型火箭组装栋，用于组装和地面维修，其前方的大型拉门高67.5米、宽27米、厚2.5米，被吉尼斯纪录认证为世界最大门；全球一半以上的半导体生产商都应用川崎重工的设备，川崎重工也提供自动化整体解决方案。川崎重工以日本西神户工厂为中心，在中国、英国、美国、韩国和印度建立了生产基地。
1968年川崎重工与美国第一家机器人公司Unimation合作开始机器人制造业务，成为日本最早的机器人制造工厂，标志着工业机器人商业量产的开始。经过60年的发展，机器人制造业务已发展成为川崎重工的核心动力驱动集团发展。
川崎机器人在不同行业都有大量的应用，累计出货量达到18万台。在汽车行业，川崎与全球众多知名汽车品牌建立了长期合作关系。其中丰田汽车与川崎合作长达30年，在焊接、涂装等环节大量应用了川崎机器人。在半导体行业，与Applied Materials、TEL、SCREEN等公司建立了长达20年的合作，川崎机器人市场占有率超过50%，可在真空环境下工作的搬运机器人是这个行业的明星产品。川崎机器人在电子、造船、工程机械、食品、医疗等行业也得到大量应用，如洁净度要求较高的车间机器人、食品行业中的并联机器人等。2006年，川崎在天津建立公司，在昆山、广州、重庆建立有分支机构，开展机器人的生产、营销、售后服务业务，还包括线体集成的解决方案业务。川崎机器人已在中国各行业积累了大量的客户，包括中国的长安汽车、格力电器、联想、华为、中粮、娃哈哈等知名企业。
负责此次接待的有亚洲市场负责人藤田部长、海外营业部明丹女士及田中部长。藤田部长致欢迎辞，整体介绍了川崎重工集团和在机器人业务发展情况。接下来，考察团参观了明石工厂机器人总装试车间，了解机器人装配的全过程，并前往位于神户的川崎重工机器人展厅，近距离观看种类繁多的机器人产品。
明石工厂的机器人工厂主要生产六轴机器人，总装车间面积约一万平米，有两条装配线KG以上的大型机器人，一条用于200KG以下的小型机器人。总装车间的布局非常紧凑，车间入口一端是物流区，用于存放第二天装配需要的物料，走过物流区，是两条并列的装配线，分别装配大型机器人和小型机器人。每条装配线的布局则按照装配工艺依次是组装区、测试区、选件配件区。
车间布局十分紧凑，工位的空间利用也发挥到极致。工位周围垂直摆放了规整且标识清晰的工具架、物料架，操作工只需转身就可方便抓取工具或物料。
机器人的组装过程由下至上，从底座开始装配，最后安装电线电缆。整个组装线是由一条主线加两条辅线组成。装配主线采用高出地面的传送带，按照节拍运送机器人完成整个装配过程。组装完成的机器人进入到测试区，在这个区域一方面要测定零点原坐标，另一方面要根据设计动作对机器人的各项性能进行测试，包括最高速度、偏差、电流、负载、声音超标，如配以最大搬运质量的铁块，进行全方位的连续动作，测试是否达到标准。测试完成后，最后一项工作是根据客户定制为机器人安装选装件，主要是电线电缆、管件和其他个性化的零部件的安装。此外，每台机器人在生产完成后，相应的控制柜也正好生产完成，一致的节拍保证了装箱时不必等待，节约了仓储和物流成本。
川崎重工的机器人属于小批量多品种的生产模式，明石工厂的这条装配线多种机器人，每种机器人又可衍生出30多种变形产品，所以这条产线一共可以制造上千个机器人型号，柔性化程度非常高，每天可以生产出40多台机器人。装配过程由信息系统驱动，每个工位上都安装有平板电脑，制造工艺可直接调出，完工报工直接在系统中反馈，精益管理模式与IT系统融合促进制造过程的效率提升。
●装配工艺不可避免有很多拧螺丝的操作，为了保证拧紧质量，拧螺丝的设备上都装置了传感器，记录了实际扭矩、运动次数等，保证了每个螺丝都会被拧到最佳圈数，达到拧紧要求。
●零部件的表面洁净会影响到装配质量，为了防止灰尘带来的质量问题，明石工厂在零部件存放处装置了一个吹风口，持续吹风，防止灰尘或其他物体落在零部件上，保证了装配的洁净度。
从这些细节可以看出川崎重工独具匠心。正因为在每一个细微处都做到极致，才能保证向客户提供质量可靠、值得依赖的产品。
川崎重工自创建机器人制造业务以来，一直在不断研发高质量、低成本、引入先进技术的工业机器人。产品从用于只重几克的微型组件装配机器人到1500KG铸件材料处理的大型机器人，覆盖不同制造行业。在位于神户的机器人成品展厅，考察团看到了用于不同行业、不同载重量、不同用途的工业机器人前沿应用的展示。
一进入展厅，就被由十几台点焊机器人协作完成汽车焊装工序的场面所震撼，这些机器人分工协作，十几只机器手臂有条不紊地工作，迅速完成整车底部、车身、顶部的点焊作业，整个过程清爽、利落，效率之高、协作之顺畅，充分展示了川崎重工机器人大规模集成协同的能力。
此外，在汽车行业机器人展区还展示了摩擦焊和弧焊等机器人。随着汽车的制造水平提升和车身的重量降低，越来越多的汽车行业推出了铝制车身，铝的熔点比钢铁低，因此不能用高温点焊工艺，川崎因此推出了摩擦焊机器人，这种机器人通过高速摩擦产生热量，再通过压力把两块金属材料迅速压装融合在一起。
除此之外，展示厅里还展示了喷涂机器人、全不锈钢的医疗机器人、并联机器人、SCARA机器人的应用，真是琳琅满目。
在协作机器人展区展示了很多特别的应用场景。一款名为duAro的双腕机器人引进考察团成员的兴趣，其两条手臂可以像人的手臂一样在一人空间内协同完成工作，也可与人协作完成作业，这种机器人可在生产线上简单设置在工人旁边，与工人一起协同工作，适用于类似电子行业生产周期短、以数月为单位更新换代的领域。参观中duAro制作披萨引起了考察团成员的围观，它还为考察团员利用人脸扫描技术画漫画像，一旁的贴膜机器人帮手机贴上新膜，这些先进的机器人技术被用到生活场景中，真是妙趣横生。
川崎重工明石工厂从布局、生产组织模式却处处体现出精益思想和数字化技术的应用，有效保障了生产效率、产品品质的提升。明石工厂和神户展厅的参观让考察团成员获得很多启示：
●一个流+单元生产模式+混流生产，柔性应对上千种机器人生产，是支持多品种小批量的有效手段；
●数字化应用于生产现场的多个方面——作业计划下达、工艺指导、工艺防错、看板管理，加速效率的提升；
●不同部件按照相同的节拍在不同车间组装，保证了准时生产，减少了仓储浪费。
川崎重工从明治维新时代走来，跨越100多年，专注于制造，关注细节、持续改进，在每一个领域精耕细作，不断创新技术，加以实实在在的锤炼，以高品质的获取客户的依赖，成为装备制造领域一棵茁壮的长青树，值得我国制造企业学习和借鉴。作者：e-works 胡中扬 许之颖
本川崎重工业公司获得美国纽约地铁新引进的地铁车辆订单。接单总数最多为1612节车辆，总金额约37亿美元，这是川崎重工迄今接到的最大规模订单。此前，中国中车（CRRC）曾联合加拿大庞巴迪投标，但却遗憾落选。
纽约市公共交通局（NYCT）已向川崎重工的美国当地法人非正式提出了新型车辆“R211”的订货。最初订购535节，价格约为14亿美元，将于2020-2023年交付。再加上追加的期权协议，车辆总数达1612节，总金额则增至约37亿美元，这相当于川崎重工铁路车辆部门年销售额（约13亿美元）的约3倍。
另据共同社报道，为缓解乘客上下车时拥挤，新型“R211”的车门将比普通车辆更宽，还将采用LED照明和数码显示器。
川崎公司将从2020年7月开始，向纽约大都会交付建造完成的地铁车厢。新型车辆将由兵库工厂（位于神户市）制造样车，川崎重工位于美国内布拉斯加的工厂负责量产车辆的制造和组装，计划到2025年持续生产。
据悉，此前全球最大的中国中车与川崎重工的老对手庞巴迪联合参与竞标，曾在招标过程中占据优势。为何最终是川崎重工在这场争夺战中拔得头筹？
日经中文网分析认为，虽然中车曾获得美国波士顿的地铁车辆订单，一直以成本竞争力为武器；庞巴迪作为加拿大交通制造业巨头，此前也是纽约市地铁系统的老牌“供应商”，但川崎重工的“短小精悍”却更受青睐。
报道称，川崎重工虽然在规模上处于劣势，但一直将目光对准能发挥交货期管理和质量优势的北美市场。而纽约市公共交通局、及其上级纽约大都会交通管理局（MTA）则重视技术实力和交货期管理能力，庞巴迪此前延误交货R179车型超过2年或是原因之一。
“（川崎重工制造的现行车辆）R160和R188在纽约市公共交通局的车辆中可靠性最高”，大都会交通管理局的讨论委员会一致同意向川崎重工订货。
目前来看，中国市场应用的焊接机器人可分为日系、欧系、国产三大派别，其中日系品牌主要有安
等；欧系品牌包括德国的KUKA、CLOOS，瑞士的ABB、意大利的COMAU及奥地利的IGM等。
近日，工业自动化、信息化和数字化转型领域的全球领先企业之一罗克韦尔自动化与济南
高端装备智能化升级，联合打造智慧地铁项目，推进济南轨道交通产业加速迈向“智慧城轨”新未来。
肠杆菌快速检测分析仪检测项目：金黄色葡萄球菌、大肠杆菌、志贺氏菌、李斯特菌、副溶血性弧菌、溶藻性弧菌、阪
电产株式会社（尼得科/Nidec）将于5月16日正式设立“半导体解决方案中心”（以下简称“该中心”），特此通知。 【该中心简介】 ・地址：神奈
电产（尼得科/Nidec）拟将设立半导体解决方案中心 /
SV635N.问题描述：CRIO可以通过这个属性节点与从站交互数据。但是无法读取项目列表中的PDO数据。产生的问题：1，SDO通讯的速度较慢。2，当用SDO发送
智联新一代无线通信系统可以为多种业务系统提供安全传输通道，帮助行业用户真正实现“超高带宽、海纳
具20余年【产品名称】在轨重物推移机【产品品牌】龙升品牌【产品规格】LHT16-600在轨重物推移机，行程600mm【产品质保】质保12个月【产品定制】可定制载荷
鹰牌·EAGLE CLAMP【产品规格】鹰牌线个月【产品配件】可单独订购【销售
DAIKI品牌【产品规格】DFJS-60进口楔形千斤顶，载荷30吨【郑重承诺】厂家货源，如有仿货以产品货值
具：20余年气垫运输车销售经验【产品名称】气垫运输车（新款）【产品品牌】龙升品牌【产品规格】LHQD-24-6B气垫运输车，载荷24吨【产品定制】可定制载荷、气管长度及根数、模块数量载荷
日照时长约2000小时。得天独厚的条件为这里的太阳能光伏项目的迅猛发展提供了足够的空间，华为此次并网的光伏+低压储能项目便坐落于此。
小、动作灵活性大、人工劳动强度低等特点，逐渐被应用到各个领域中。在码垛机器人中其中川
六轴码垛机器人的使用优势： 1、码垛机器人操作范围大，性能好，在一个直线的情况，而且只用
余年，入驻德国JUNG、韩国东星、荷兰特瑞堡、德国JDT等近30个品牌，同时拥有自主品牌“龍升”“诺力顿”。产品种类达400多种，积累上千种行业案例，已有上
码垛机器人是工业自动化生产中常用的一种自动化设备，运行安全，作业效率高，还可以在各种工况环境下替代人工完成作业。能够为物流生产线提供多种多样的机器人产品，在饮料、食品、肥料、化工、建材等各领
武汉回收全新变频器/求购西门子直流直流调速器 机器人回收，ABB。FUNUC(
，FANUC发那科数控系统回收。如：系统，伺服器，放大器，驱动器，电机
yaskawa开关分好多种类，适合各种环境下使用，适用场合如下： 一、PSKU系列：
业型键位开关(PSKU系列)，是将我们公司做擅长的耐恶劣环境的位置检测
最大的工业机器人公司，世界四大机器人巨头之一，总部位于福冈县的北九州岛市。1977
机床业务，Nidec 将以约 300 亿日元（约 18 亿元）的价格拥有三菱
机床的资产和开发权。此次收购将使 Nidec 接手汽车齿轮的开发，并一举成为电动汽车的完整牵引解决方案提供商。
，一场突如其来的新冠疫情席卷全球，给人们的生活带来了严重的影响。 “为地球人类丰富的生活与地球环境的未来作出贡献”，这是
股份表示，本次增资有利于扩大海基新能源锂电项目产能规模，满足其未来发展对资金的需求。
企业之一，也是全球五大机器人品牌之一，迄今在中国已设立天津、苏州、昆山三家独资企业，于2015
机器人对汽车车架焊接寻位引导纠偏机器人在焊接车架过程中由于工装夹具及来料位置不准会出现与原先机器人的示教位置产生偏移，从而导致焊偏、漏焊等焊接情况，而装上博智慧达激光焊缝
推出，整个检测系统由10台机器组成。被检测对象只需要自行将唾液等检测样本放入专用的试管，整个检测过程可以实现工作人员与被检测对象的零接触。报道指出，这套系统将有效降低检测人员的感染风险。
历史的工业巨头在去年获得的150亿美元收入中只有32亿美元来自摩托车及其发动机部门--另外25亿美元来自能源系统和工厂工程、22亿美元来自精
从目前的工业机器人应用来看，除汽车外，各领域的工业机器人渗透比例仍然较低。而对于更大的长尾细分市场来说，工业机器人仍然存在巨大的想象空间。 数据来源：高工机器人产业研究所（GGII） 对于
机器人的“继承者”系统将利用AI技术，跟随人类“师傅”学习掌握操作技艺后，人类“学徒”又能跟着“继承者”学习正确操作。这个似乎只出现在科幻片里的情节，正是
业设备项目剩余模块PLC专业回收西门子6ES7-200/300/400/6GK/6DD/6AV/6EP；AB plc模块1746 1747 1756 1769 1794 触摸屏
业设备项目剩余模块PLC专业回收西门子6ES7-200/300/400/6GK/6DD/6AV/6EP；AB plc模块1746 1747 1756 1769 1794
业设备项目剩余模块PLC专业回收西门子6ES7-200/300/400/6GK/6DD/6AV/6EP；AB plc模块1746 1747 1756 1769 1794 触摸屏
手机同步微信：151 9019 2570 昆山回收贴片机回收注塑机回收ABB机器人库卡机器人、安
手机同步微信：152 6266 6697 昆山回收示教器回收瑞典ABB机器人！德国库卡机器人、
据称，受新型冠状病毒疫情影响，波音的飞机制造出现延迟，接到了停止出货的请求。斯巴鲁也在考虑让爱知县半田市的2家工厂暂时停工。
四家摩托车厂宣布将联合开发可更换电池技术 希望通过合作一起做大电动摩托车的市场蛋糕
机器人已在饮料、食品、肥料、太阳能、煉瓦等领域的物流生产线日于江苏昆山举行的
将以5.5亿美元现金收购庞巴迪CRJ支线客机项目，并承担该项目约2亿美元的负债。
的传统家族企业,大多数至今仍在坚持着精益求精的匠人精神,跟很多追求效率、急功近利的企业相比,这种匠人精神是一个企业的支柱。UONI由利作为
从美国引进机器人及其相关技术之后，就开始了自主研发和生产机器人的道路。经过40余年的发展，
工业机器人订单额(包括非会员企业在内)将比上年增长4%，达到1.05万亿日元。
4 月18 日，中国铁路实施了第六次大面积提速以来，相继运行在我国铁路上的四种高速动车组分别是CRH1、CRH2、CRH3、CRH5.主要引进加拿大庞巴迪、
、德国JDT、卢森堡等近30个国际品牌，同时拥有自主品牌“龍升”“诺力顿”，产品种类达400多种，服务群体包括核电、中铁、中车、船舶
万台大型的工程机械设备的保有量，每一个设备都有大量的传感器参数上报到三一
自主研发的Witsight工业大数据云平台上，每天存储处理的数据容量为200G，一
（重庆）公司的生产车间，7台机器人和5名工人就构成了一条双腕机器人生产线
电机和库卡位居前五之列。而今后这些巨头的发展战略主要包括以下方面：继续开拓各行业对于工业机器人的需求，并且提高销售额；高度
度签署战略合作协议，双方将以实现自动驾驶量产为目标，在自动驾驶技术以及大数据分析等业务领域展开深度合作。这是雷沃
秋在美国硅谷开设了研发基地，此前已经从美光科技等挖到技术人员，以40人规模启动研发工作。如今在
秋在美国硅谷开设了研发基地。从记忆体巨头美国美光科技等处挖来技术人员，以40人的规模启动研发工作。
半导体人才告急 /
推出了新型协作机器人系统，名为继承者（Successor）。该系统具有新开发的控制器和传感器，可通过重现工程师的动作实现远程协作，同时可与各种
协作机器人可以帮助社会和世界应对劳动力短缺和老老龄化问题，特别是那些双臂能够与人的互动的机器人。扩大协作应用程序和流程、人和技术共同创造解决方案
能网供应Honeywell、Interface、TE（泰科）、意大利AEP、
Yaskawa、韩国晓星HYOSUNG、德国易安基EMG。手机：139 2848 9200
机器人的资料。沃尔顿自动化装备（深圳）有限公司专业代理DENSO电装机器人和
机器人，可是通过调用motocom32的DLL不能和机器人通信，听说LabVIEW不能二次开发安
丰田汽车公司生产的在我国销售的进口汽车天津丰田汽车有限公司，主要产品“VIOS威驰”汽车
视点（6视点）自动（裸眼）立体显示的低温多晶硅TFT液晶显示器。试制显示器的屏幕尺寸为3.1英寸（对角线
业株式会社)在电动汽车(EV)上配备无线供电功能，并设想在实际状况下使用的试验已经开始。
绝对式 编码器 应用特点和接口方法，其中重点介绍产品通信协议和硬件接口电路以及专用的接收芯片AU5561 应用方法。
绝对式编码器特点和应用 /
等发达国家产品对该区域的出口。中国商品在沙特市场的发展潜力强，上升空间大！市场前景：①沙特建筑业在今后5
等发达国家产品对该区域的出口。中国商品在沙特市场的发展潜力强，上升空间大！市场前景：①沙特建筑业在今后5
商品更具竞争力。⑥ 中国目前对沙特出口额还不到其总进口额10%，远远低于欧美
等发达国家产品对该区域的出口。中国商品在沙特市场的发展潜力强，上升空间大！市场前景：①沙特建筑业在今后5
6届伊拉克埃尔比勒Erbi国际贸易博览会（2010.10.18-21）北京迈斯
商品更具竞争力。⑥ 中国目前对沙特出口额还不到其总进口额10%，远远低于欧美
等发达国家产品对该区域的出口。中国商品在沙特市场的发展潜力强，上升空间大！市场前景：①沙特建筑业在今后5
制铁公司开发出在线采用高效率探伤性能的水浸超声波探伤法, 已在实际生产线应用。这种超声波在线传感器探伤法
拆解迅雷赚钱宝和下载宝，顺便科普杆秤的用法，万一你穿越了用得上 #硬核拆解
爱好者拍摄的#SpaceX 德州McGregor工厂测试猛禽发动机的情景
HUAWEI Computer Graphics Kit华为图形计算服务